Правила движения с регулировщиком

По просту говоря, он является аналогом светофора, в результате действий которого идет правильное движение и не создаются пробки. Он подает сигналы всем участникам движения, начиная от легковых автомобилей и заканчивая трамваями и троллейбусами, а также и пешеходам, переходящим проезжую часть перекрестков. Для регулирования он использует принятые и единые жесты рук и свое тело. Жесты могут быть в виде вытянутых вверх рук или вытянутой только правой руки вперед, а также положения груди, спины и плеча по отношению к автомобилям и пешеходам.

Содержание:

Что будет, если нарушить указания регулировщика

Штрафы Жесты регулировщика в картинках с пояснениями На современных городских дорогах редко встретишь инспектора ГАИ. В основном регулировка движения производится сигналами светофора.

Регулировщик ПДД

Это скажет вам любой автолюбитель. Вы хотите досконально и при этом особо не заморачиваясь изучить сигналы и жесты регулировщика? Тогда продолжайте читать этот опус! В противном случае, — пропустите это чтиво, ибо оно вам все равно не поможет. Самая ненужная тема в ПДД? Отчасти следует согласиться с авторами и сторонниками данной точки зрения. Почему ненужная? Да потому, что сами гаишники очень очень-очень! Сделаем ремарку! Ты — стой!

Э-э, ты куда? А, ну-ка, назад! И куда ты прёшься?!! Здесь много точек зрения, но все они сводятся к двум основным: водительской; гаишной. Водители полагают, что инспекторы ГИБДД не применяют стандартные сигналы потому, что сами их не знают. А вот ГИБДДешники убеждены в обратном: они не используют стандартные сигналы в силу того, что недалекие водители в основной своей массе купившие права элементарно не разбираются в них.

Так и живем, кивая друг на друга. И… смешно! Самая сложная тема в ПДД? Что касаемо особой сложности указанной темы среди прочих тем ПДД , то позволим себе в корне не согласиться с такой позицией.

А вот причина подобного нежелания и обозначенного неумения кроется в крайне низкой степени применяемости сигналов регулировщика и в итоговом экзаменационном модуле теоретическом экзамене в ГИБДД , и в реальной практике дорожного движения.

Попробуем исправить существующее — вопиющее — положение вещей. Сделаем эту тему — жесты и сигналы регулировщика — обычной, нормально усваиваемой. Дорогу осилит, как известно, идущий.

Для тех, кто не знает, будет интересно прочитать про новые сроки обучения в автошколе и почему они увеличились. О внутреннем экзамене в автошколе рассказывает эта статья. Они характеризуют положение самого регулировщика, положение его рук и, самое главное, разрешенные действия водителей. Путать такие группы сигналов нельзя, и этот вопрос очень принципиален. Начнем со стандартных сигналов, которых всего три. Не так уж и много, согласитесь! Стандартный сигнал: правая рука регулировщика с жезлом поднята вверх Такой сигнал сразу же можно отметить в качестве простейшего.

Да, движение запрещено, но для тех, кто еще находится на перекрестке, движение разрешается. Разрешено оно и для тех, кто не сможет остановиться перед перекрестком без применения экстренного торможения.

Такие водители тоже могут проследовать в заданных направлениях. И этот момент следует особо четко отстаивать перед лицом зарвавшегося гаишника, остановившего вас за якобы нарушенные правила. А вот все остальные под такой сигнал должны остановиться и ждать разрешающего сигнала для движения. Как правило, такой сигнал регулировщика претворяется звуковым сигналом, подаваемым свистком для привлечения внимания.

А последующая за ним рука, поднимаемая вверх, означает прекращение движения. Согласитесь, все предельно просто. И методика действий водителя тоже не сложна: услышал свисток — увидел руку с жезлом, поднятую вверх, — остановился или продолжил движение, если не можешь остановиться.

Еще два стандартных сигнала, разрешающих движение Если с первым стандартным сигналом дело обстоит не так уж и сложно, то два оставшихся потребуют немного больше внимания. Второй сигнал — руки регулировщика разведены в разные стороны параллельно земле и вдоль линии тела либо опущены вдоль тела. Третий сигнал — правая рука регулировщика с жезлом вытянута вперед и располагается параллельно земле.

Какую методику запоминания принципов действий этих двух сигналов можно предложить? Если честно, то таких методик большое количество, но все они страдают одним существенным недостатком — отсутствием системности, единства. Иными словами, со стороны спины и груди регулировщика двигаться нельзя.

Это правило относится только к второму сигналу и не работает в отношении третьего. Да, и как видно из рисунка, это правило действует только на одно из направлений.

Попробуем исправить это положение вещей и выдать максимально систематизированную и применимую к обоим случаям методику запоминания стандартных сигналов регулировщика. Скажем сразу: такая методика возможна. Минимум воображения и максимум наглядности! Ведь нам помогут руки самого регулировщика. Именно они позволят нам дать ответ на два принципиальных вопроса: откуда с каких направлений выезжать на перекресток; куда в каких направлениях можно ехать под такой сигнал регулировщика?

С каких направлений можно въезжать на перекресток при любом стандартном разрешающем сигнале регулировщика? Главное, что нужно помнить: у регулировщика — две руки, и при любом из двух сигналов он разрешает выезд только с двух направлений.

Как определить эти самые направления? Несколько странное решение. Но очень действенное! И половина проблемы уже, в принципе, исчезает. В каких? Об этом — следующие пункты. Руки вытянуты в обе стороны или опущены : куда ехать? Помнится, мы говорили о какой-то единой методике.

Давайте продолжим ее реализацию! Да, они указывают на направления, из которых можно выдвигаться любым водителям. Но вот КУДА, в каких направлениях? Поэтому движение слева и справа от него то есть со стороны рук разрешается только прямо и направо.

Но важно помнить о соблюдении правил расположения транспортных средств на полосах движения. Так, движение направо из второй полосы запрещено, согласно правилам маневрирования. Если же водитель хочет ехать налево или на разворот, он обязан остановиться и дождаться ответствующего — разрешающего — сигнала регулировщика.

Правая рука с жезлом вытянута регулировщиком перед собой: куда ехать? И последний стандартный сигнал. Как мы уже договорились ранее, руки укажут на разрешенные направления для выезда на перекресток. Но куда ехать? Здесь чуть сложнее, чем с предыдущим случаем.

Но разберемся с этим в два счета! Куда ехать со стороны правой руки? Поэтому все водители, выдвигающиеся со стороны правой руки, могут повернуть направо. Только направо. И никуда более. И опять же — соблюдая рядность-полосность движения ведь направо можно ехать преимущественно из крайне правого положения! А здесь просто — ехать можно в любом направлении. Где логика? И опять же — соблюдая рядность или полосность движения.

Две руки регулировщика указывают — откуда и куда можно ехать трамваям! Только из направления одной руки и только в направление другой руки! Многие водители полагают, что сигналы регулировщика отменяют действия иных средств регулирования движения — знаков, разметки и светофоров.

Это не совсем так. Стандартные именно стандартные! А это — светофоры и знаки приоритета, ибо они как и регулировщик свидетельствуют о преимуществе движения или его отсутствии. Вот с ними сигналы регулировщика вступают в противоречие практически всегда. И всегда нужно следовать сигналам регулировщика. А вот с разметкой и иными дорожными знаками стандартные сигналы, как правило, не конфликтуют.

Следовательно, и разметка, и такие знаки продолжают регулировать движение, соотнося свои требования с сигналами регулировщика. Думается, на этом вопросе нет необходимости заострять особого внимания. Здесь все максимально просто: на что указывает регулировщик, то и надо реализовывать! И вот такие сигналы уже отменяют все другие средства регулирования — светофоры, все знаки и разметку.

Требует остановиться под знак, запрещающий остановку, — останавливаемся! Ничего сложного.

Глава 7. Сигналы регулировщика и светофоров

Поэтому он обычно вытягивает руки в стороны, давая сигнал к движению, а затем стоит с опущенными руками до момента, пока не решит сменить сигнал. Для этого нужно запомнить четыре простых правила, которые помогут вам легко понять и запомнить сигналы регулировщика. Первое правило В рукав не попадаешь - сигнала ожидаешь Движение начинают только те машины, на которые указывают рука регулировщика.

ПДД | 6. Сигналы светофора и регулировщика

Сигналы регулировщика движения В редких случаях, когда железное светило выходит из строя, вместо него на дорогу выходит регулировщик. Это специально обученный человек в униформе, который жестами направляет движение колонны машин и пешеходов. Многие люди, особенно новички, теряются из-за незнания значений этих жестов. И неудивительно, ведь требуется постоянная практика, чтобы укреплять знания, а регулировщик на дороге — явление редкое. Хорошая автошкола обычно дает знания, помогающие распознать жесты, однако многие ее выпускники все равно считают эту тему самой сложной. По признанию автолюбителей, они, не зная значений жестов инспектора, предпочитают разбираться в сложных ситуациях самостоятельно, но при этом совершая мелкие и не очень нарушения. Подобная необразованность неоднократно становилась причиной аварий, поэтому следует выезжать на дороги эрудированным. Не стоит паниковать при виде такого сотрудника автоинспекции.

Это скажет вам любой автолюбитель.

Как понять, что показывает регулировщик?

Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам. Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении. Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости. Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения. Регулировщик поднял руку вверх Такой сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно. Применяется такой сигнал регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток, например, для того, пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными соответствующими сигналами пожарная служба, милиция, скорая помощь и так далее.

Что будет, если нарушить указания регулировщика

Чтобы проще запомнить что показывает регулировщик есть несколько внегласных правил дорожного движения: 1. Все знаки и светофоры становятся недействительны 2. Для транспортных средств двигаться можно только по рукавам регулировщика, то есть не пересекая торса! Когда рука поднята вверх - движение запрещено! Для трамваев - движение только по руковам регулировщика. Рука регулировщика поднята вверх - движение запрещено, кроме п. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть. Руки в стороны или опущены, регулировщик стоит к Вам лицом или спиной - движение всех транспортных средств запрещено.

6. Сигналы светофора и регулировщика

Rules of the road in english Глава 7. Сигналы регулировщика и светофоров Требование регулировщика об остановке транспортного средства выражается путем подачи сигнала жезлом или жестом руки, а также с помощью громкоговорящего устройства. Для дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения регулировщиком может подаваться сигнал свистком. Водитель должен остановиться в указанном ему регулировщиком месте.

Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток. В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов. Знаки регулировщика по правилам ПДД Правая рука вытянула вверх. Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие.

Сигналы светофора и регулировщика Пункт ПДД: 6. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета. В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки стрелок , силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные. Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки стрелок , которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: Зеленый сигнал разрешает движение; Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло ; Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление направления , указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета. В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки стрелок , силуэта пешехода или велосипеда и X-образные. Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки стрелок , которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление направления , указываемое стрелками.

На знаки приоритета не смотреть! С этого момента я, регулировщик, буду определять очерёдность движения на перекрёстке! При этом сигнале совершенно неважно, какой стороной к вам обращён регулировщик грудью, спиной, боком — абсолютно все и водители, и пешеходы сейчас должны прекратить движение. Водители должны остановиться перед перекрестком у стоп-линии а если стоп-линии нет, то у края пересекаемой проезжей части , пешеходы должны оставаться на тротуарах.

Полезное видео: Значение сигналов регулировщика (новая программа обучения Центральной автошколы Москвы)
Комментарии
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2019 mastokna.ru